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中途岛海战,日本人真的只是运气不好?

来源:邵阳资讯网 发表时间:2018-01-08 13:13:46发布:邵阳资讯网 标签:航母 载机 飞机

  原标题:中途岛海战,日本人真的只是运气不好?命运五分钟就是块遮羞布对于中途岛海战,很多资料尤其是日方资料,都将日军的惨败归咎于“命运五分钟”,也就是说当美军的SBD“无畏”俯冲轰炸机攻击日军航母时,日军航母正在为第二攻击波的飞机进行加油换弹,再过五分钟就可以完成所有准备工作起飞,那时美军飞机的攻击就不会这样致命,胜负的结局很可能完全改变,因为导航出问题闹出的事情是不少的,正常情况下,将甲板上的飞机送回机库,卸下炸弹,再换上鱼雷,最后再重新送到甲板上,整个过程最少需要两小时,也就是说在10时55分之前,日军根本不可能完成第二攻击波的起飞准备,而美军飞机在10时20分就已经开始投弹了!战后不少日军航母上的人员都证实,在美军飞机攻击的时候,“赤城”号甲板上只有3架零式战斗机,“加贺”号的轰炸机还都在机库,“苍龙”号的甲板上只有10架刚刚返回降落的第一攻击波的飞机,根本不可能在五分钟后起飞第二攻击波,人类历史上第一次航母对攻发生在南太平洋地区的珊瑚海,美国投入了第17特混舰队,包括列克星敦和约克城两艘航母,日军则投入了翔鹤和瑞鹤号两艘大型航母,以及祥凤号轻型航母,再回到中途岛海战之前,1942年01月08日,在印度洋作战中,日军航母第一攻击波的舰载机刚刚完成对锡兰亭可马里的空袭,就在返航途中,侦察机突然发现了英军“竞技神”号航母,于是南云立即命令正在甲板上待命,原来准备对亭可马里进行第二波次攻击的攻击机卸下炸弹改挂鱼雷,就在甲板上的地勤人员忙得不亦乐乎之时,9架从亭可马里起飞的英军“布伦海姆”轻型轰炸机恰好在这个日军防御最薄弱的时刻飞到了“赤城”号的头顶,而负责整个舰队防空的20架零式战斗机全部都在低空,根本来不及去拦截正从高空猛扑而来的英机——这一幕和中途岛海战是何等相似,只不过英军轰炸机飞行员的轰炸技术太烂,投下的炸弹无一命中,这才错失了这个千载难逢的绝佳良机,要不然“赤城”号在这时就该沉入印度洋了,还能活到两个月后的中途岛海战?01月08日,在联合舰队组织中途岛作战图上推演中,就遇到当第1航空舰队攻击中途岛时,美军的2艘航母突然出现,对日军舰队发动了反击的情况,担任推演裁判的第4航空战队参谋奥宫正武少佐判定日军航母中弹9枚,“赤城”号和“加贺”号沉没。

  下午,日军侦察机终于定位了美军主力航母,日军指挥官原忠一决定冒险派出27架战机进行最后一轮突击:之所以冒险,是因为舰载机哪怕真的打上了目标,返航途中也已经是夜晚了,当日军只用4艘航母266架舰载机(另外航母上还搭载准备在占领中途岛后进驻岛上机场的56架飞机)来对阵美军3艘航母233架舰载机,再加中途岛岸基航空兵121架飞机的时候,这场海战的胜负就已经基本确定了,日军特意挑选了精锐飞行员来进行这次攻击,计划本身就有问题也有人认为美军赢得这场空前胜利的一大原因就是事先破译了日军密码,对日军的整个计划了如指掌,从而针对日军计划采取伏击才大获成功。

  按照惯例,他们在回航的半途中扔掉了挂载的鱼雷和炸弹,以便在航母上降落,首先是联合舰队司令长官山本五十六,由于山本曾担任过“赤城”号航母舰长、海军航空本部技术部长、第1航空战队司令、海军航空本部部长,又策划指挥了偷袭珍珠港,所以很多人都认为山本是比较早认识到航母和舰载机在现代海战中的作用的航空派,但实际上山本的骨子里还是巨舰大炮派,这就注定了在战役部署上对于航母的轻视,“瑞鹤”号和“翔鹤”号两艘航母,因为在珊瑚海海战中受伤和补充飞行员而在本土休整,最多一个月就能恢复战力,但山本并没有等这两艘航母归队再发动中途岛作战,这也说明了山本对航母还是不够重视,虽然和约定的己方舰队地点有些偏差,时间也稍微近了一些,但日军方面没想太多就把眼前的部队当成了自己的航母——而那却是他们之前苦苦寻找的美国航母舰队,在南云航母舰队向中途岛开进途中,山本的联合舰队监听到在中途岛附近海域出现了美军航母的无线电信号,如此重要的情报,山本居然出于保障战列舰舰队绝对安全必须实行无线电静默的考虑,没有通知南云,直接导致南云还以为附近根本没有美军舰队,最终在发现美军舰队后手足无措应对失当。

  等飞机越飞越近,美国人终于明白了,这是日本飞机!随即用一切高射火力猛射,瞬间打爆了多架,当时日军实力几乎是美军的三倍,如果不是这样复杂的计划自己分散了兵力,全部舰艇都集中在中途岛方向,根本不需要什么声东击西调虎离山的花样,就是最简单的全军出击,以泰山压顶之势直扑中途岛,美军就是破译了密码,知道日军来袭的方向和时间,面对悬殊的实力对比,也很难有翻盘的机会,美方黑夜也无法派出战斗机拦截,剩余的日机总算浑身是伤的逃走了,所以,日军在中途岛海战中的失败,根子就在这个计划上,越是复杂精巧的计划,只要一个环节出问题,那就越容易全盘皆输。

  瑞鹤号航母航母舰载机夜航即使到了今天也是十分危险的,极其考验着飞行员和着陆指挥员的技术,稍有差池就可能出事,日本海航并没有元气大伤中途岛一战日军第1航空舰队4艘航母全被美军击沉,所以很多人都觉得日本海军航空兵就此元气大伤,但其实并不是这么回事,根据统计,二战期间的数次夜间航母舰载机返航,有百分之三十的舰载机直接失踪了:长时间飞行的疲累,夜间的黑暗、缺乏导航设备、不可靠的通讯设备等等都是原因,但4艘航母上的编制飞行员再加上准备作为中途岛岸基航空兵的飞行员,总共约有700人,伤亡110人只占参战飞行员总数的15%,远远谈不上伤亡惨重,反映中途岛海战的画作,不过日军采取的是精兵路线,飞行学员就是百里挑一精选出来,飞行学员完成飞行训练的过程中淘汰率更是达到了50%,这样精挑细选再经过高淘汰率严格培训出来的飞行员,绝对都是精英,所以战争初期日军飞行员的素质普遍要超过美军、英军,战斗机飞行员就不用说了,加上零式的出色性能,300架零式就已经能够横扫东南亚,打得盟军飞行员都有了“零式恐惧症”,看到零式就望风而逃